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河南惊人物流优势,你知道多少?

深圳市共创物流有限公司 发布时间:2016/10/08

  1郑州航空港区
  河南做为一个典型的内陆省份,曾经距离“外面的世界”那么遥远,河南经济长期受困于此,发展速度一直落后于沿海发达地区。郑州航空港的横空出世,好比搭起了一座“立交桥”,大大缩短了时空距离,把郑州变成了与欧美国家比肩而居的近邻。郑州离世界从来没有如此之近,不管是“请进来”,还是“走出去”,都不再难。
  郑州航空港区快速成长,交通枢纽地位日益凸显,带动物流业快速发展,全球高端产业纷纷向这时汇聚,其自身的城市功能也随之日趋完善。
  郑州航空港经济综合实验区智能手机产业园。作为名副其实的“手机王国”,园区引进手机配套企业200家以上,年产量3亿到5亿部手机,产值近1500-3000亿,占全球的八分之一! 
  如今产业园1期已经投产,2期正在装修。全部投产后,将有18家手机企业扎堆手机产业园。“可能这里有些手机牌子大家不是太熟悉,其实它们都是出口到国外的,郑州航空港区的优势就是航空产业。”现场工作人员介绍,利用这个优势郑州富士康生产出来的iphone,14小时后就能到达芝加哥。
  “买全球,卖全球”在郑州航空港的发展变化中,变得越来越轻松随意。
  2郑州国际陆港
  郑州依托区位优势,目前郑州国际陆港的“国内集疏网络”已覆盖全国23个省、直辖市,并在21个城市设立了办事处,形成了稳定珠三角、长三角、环渤海经济圈基础货源地。在“通全球”方面,郑州国际陆港公司在欧洲建立了4个核心集疏中心和6个二级集疏中心,分布在欧洲和中亚主要城市,并与境外上百家世界著名物流公司建立了良好互联互通合作关系,郑欧班列目的站已覆盖欧洲和中亚20个国家105个城市,郑州国际陆港“聚郑州”已见成效。
  3河南省保税中心
  保税物流基础业务: 2010年公司取得“河南保税物流中心(B型)”运营资质,享有进口入区保税和出口入区退税的特殊优惠政策,拥有310亩地封关运营区,3万平方米的堆场,6万平米的保税仓库,信息化全智能卡口,360度无盲区监控,3300平米的综合查验平台,120吨地磅,1200平米的一站式联检大厅,3万平方米非保税仓库,1万平方米待放区。完善的安全监管系统,大型吊装设备等一应俱全,科学规范的管理和完善的基础设施被国家四部委称为全国最先进的封关运行区域。全面开展保税、仓储、国际贸易、中转贸易、物流配送、分装、分拣等保税物流业务。同时开展仓储、分拣、分拨、货代、进出口代理、一般物流服务、金融服务(仓单质押等)等非保税业务。打通了内陆地区对外贸易出海口,成为了中部对外开放桥头堡。
  保税物流核心业务:E贸易供应链综合服务业务公司充分利用保税物流中心特殊运营资质,多年研究,创造性提出解决跨境贸易电子商务“三难”等问题的跨境电商保税备货模式方案;公司以保税物流服务为基础,依托国家跨境贸易电子商务服务试点政策,打造E贸易综合服务平台和商业生态圈,使企业由原单一物流平台,转变为集境内外物流、电子商务、金融支付、政务监管、企业服务、新型O2O为一体的公益性外贸综合服务平台,包括:报关、报检、仓储、分装、分拣、物流配送、货代、金融服务(仓单质押等)。搭建了E贸易综合服务平台(跨境电子商务大数据中心),E贸易物流供应链体系(EHL),E贸易跨境020电商平台(中大门O2O)、E贸易金融平台、E贸易教育培训平台等开放式生态产业。
  经E贸易的成功运行促进相关产业转型升级,促进内陆地区对外开放,加快郑州航空港综合经济实验区发展,加快郑州“世界商都”建设和内陆自贸区申请,助力中原崛起,打造全新的跨境商业模式,搭建国际物流网络,助推跨境电商相关企业开展海外业务,发展多双边贸易,拓展经济发展空间,助推丝绸之路经济带和海上丝绸之路的“一带一路”建设。
  4郑欧班列
  “河南货”在中心站完成装载驶离郑州,在20天内被送往一万多公里外的西欧各国。一年来,郑欧班列正渐渐成为郑州铁路集装箱中心站的一张名片。
    郑州铁路集装箱中心站除了是郑欧班列的“娘家”,作为全国18个集装箱物流中心之一,其功能定位广,业务范围也在不断拓宽。
  2010年4月28日,中心站正式开通运营。除了铁路集装箱的到发、装卸等一般业务,郑州铁路集装箱中心站还开展集装箱公路运输、货物配送及仓储业务,包含国际货代、国际多式联运、集装箱班列整租等服务。
  据郑州铁路局相关工作人员介绍,全国新建的18个集装箱物流中心,大部分在沿海地带,内陆仅有郑州、武汉、西安、昆明、成都、重庆和乌鲁木齐。“郑州铁路集装箱中心站,居全国铁路集装箱运输网络中部,不仅位置重要,还是规模较大的一个。”
  6郑州跨境E贸易
  郑州是全国唯一一个利用综合保税监管场所进行试点的城市。根据今年4月29日海关总署公布的数据,郑州E贸易试点的进出口额是890万元左右,全国6个试点中排名第一。目前6个试点总共向国家缴纳税款112万元,郑州就占了105万元。”
    郑州跨境E贸易是与富士康落户郑州同等重要的大事,将形成经验推向全国。不仅如此,未来将郑州打造成为电子信息商务的枢纽中心。这是河南继铁路、公路、航运之后,又一“枢纽中心”。有专家认为,这将促进河南现代物流体系建设,助力河南构建全国、乃至全球性现代物流中心,郑州成为继天津、杭州、广州、武汉后,“中国智能骨干网”的又一个物流节点城市,将助力河南、郑州经济发展与产业转型,提高消费信息化水平,吸引更多电子商务企业汇集中原,推动促使更多传统产业快速转型。
  6郑州国际物流园区
  郑州国际物流园区成立于2010年9月。园区位于郑州市东南板块、郑州汽车城的核心区域,规划范围为芦医庙大街以东、万三公路(规划G107新线)以西、陇海铁路线以南、郑民高速公路以北围合区域,规划面积约50平方公里,人口10多万,主导产业为汽车及装备制造业和现代物流业。
    当前,全球经济最热的是“电商”,电商最核心的是物流。
    而早在2010年,河南省政府就规划、建设了郑州国际物流园区,与新加坡贸工部共同推动建设新加坡国际物流产业园项目,确定郑州国际物流园区是河南省现代物流业对外开放的主平台、主战场。
  短短的四年多时间,规划面积达50平方公里的物流园区,已经由一片农田崛起为一座产业新城,现代交通路网四通八达,综合配套设施完善齐全,郑州国际物流园区,正以鲜明的主导产业、快速的发展势头引起社会各界的关注。
  7郑州航空发展
  从郑州海关获悉,郑州机场目前已开通国际客货运航线47条(其中客运20条,货运27条),覆盖亚、欧、美、澳四大洲;今年1-8月份,河南以外企业在郑州机场海关报关的报关单量占据郑州机场全部报关单量的60.1%;今年1-8月,河南以航空运输方式进出口1655亿元,占河南省外贸的63.7%。此外,郑州机场通关业务还涵盖普通空运货物、快件货物、个人物品、跨境电商、保税航油、保税航材、国际转运货物、国际邮件等,郑州航空口岸的品牌和规模效应正在逐步提升,区域枢纽正在加速形成。郑州航空口岸已成为河南省外贸发展的重要引擎。
  8郑州市中国重要的铁路枢纽
  郑州是中国重要的铁路枢纽,拥有亚洲最大的铁路货运编组站,也是中欧货运班列的重要集疏点,目前我们正在积极探讨和推进在卢森堡建立铁路货运中心,力争形成像航空一样的双枢纽。实践证明,双方合作成功有效、前景光明。我们愿在已有成效的基础上,真心实意地推进与卢森堡、卢货航在更宽领域的合作。 (南专线|郑州专线|深圳至河南郑州专线|广东至河南专线|河南零担专线|郑州零担专线|河南至郑州专线|)

 


  

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